共享雨傘是共享經濟的一種新形態，運營模式主要分為“無樁”模式和“有樁”模式兩種，前者可以隨用隨取，后者則需要通過固定借還傘樁操作。大部分人群認為雨傘B2C模式為偽共享，雨傘C2C模式才是真共享。

但事實上，循環流通即是共享的重大意義所在，而循環流通的具體表現形式則可理解為一定范圍內的交替共用，所以雨傘C2C模式作為已有資源的整合共用叫共享，雨傘B2C模式作為新增資源的整合共用亦叫共享，兩者皆為真共享。相關文章：《智能硬件開發方案公司》
 

那么共享雨傘方案開發會遇到哪些硬件問題？

• 成本與利潤控制待優化：

現階段共享雨傘主要有廣告費收入、租金收入、押金再投入收益等，同時共享雨傘的運營需要承擔高昂的運營管理費用和人員工資費用等。現階段租金收入是共享雨傘最直接的收入來源，借傘本身是一個相對低頻的需求，但目前很多平臺采用15天內免費使用之后再收費的形式，在使用低頻的情況下采取免費措施，使企業少了最直接的收入源，這是不可取的。

• 剛需程度不高：

現階段共享雨傘仍是靠天吃飯，在下雨天的時候，使用者增加，而在不下雨的時候只有不到百分之三十的使用率。再加上中國降雨量集中在南方，北方相對較少，共享雨傘行業的發展受限于季節和地域，在其他條件下共享雨傘基本就失去了它的使用價值。

• 共享雨傘流轉率低：

不使用固定傘樁易造成亂丟亂放的問題，易對下一個用戶取用雨傘造成極大的不便甚至影響使用，比如共享雨傘可能會被放在馬路欄桿上、掛在樹上甚至是放在某個偏僻的角落里面；同時，由于機械鎖存在漏洞問題,用戶記住密碼之后就可以直接免費使用。這樣用戶只要記住了密碼,下次再使用時就不用進行支付就可以免費使用雨傘。若用戶在歸還共享雨傘時忘記撥亂密碼,這樣下一個用戶就可以在不用進行支付的情況下破解雨傘上的密碼,進而免費使用。

• 線下運營管理待跟進：

新的經濟形態會催生新的消費規則，但同時企業也應利用技術手段去支持共享經濟的發展。共享雨傘具有實時的特性，一場大雨到來，用戶開始借傘，雨停開始還傘，下雨過程中，如果傘樁不在目的地極近的地方，很少會有人冒著雨跑到樁點還傘。這就導致雨傘在需求旺盛的時刻仍處在流轉率低下的問題，還沒有做到像共享單車那樣利用用戶時間差形成多維度交易。