目前在一些礦山揭土、挖礦工地，有很多的運輸工程車和挖掘機連續作業，為了便于管理、保證工程項目進度，不僅需要對運輸車輛的運輸有效車次進行統計，還需要對挖掘機的工作量進行有效統計。目前，因為市面上沒有成熟的產品與系統，大多數工地還是采用人工計票的方式，派專人進行在工地指定點統計。但是，人工計票不僅存在工作繁瑣、易出錯、易作弊、容易出現相互扯皮、計數數據主觀性太強等問題，還存在惡劣天氣、人身安全等問題。
礦區的特殊環境，對布線，拉電，上網都有很大的局限性，市面上也有一些安裝于挖掘機駕駛室內的手動計數設備，需要人工動操作，本身挖機手操作挖掘機是一種繁重的、不允許出任何差錯的工作，如果此過程中過多的手動操作，不僅主觀性強、易出錯，裝載土方時存在很大的安全隱患。基于這些因素考慮，提出了“挖掘機自動計數系統”的概念，全程不需要挖機手人工操作，上電后自動計數，并開發出了極具性價比的挖掘機車輛自動計數系統。
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目錄
1、挖掘機車輛自動計數系統方案簡介
2、挖掘機車輛自動計數設備特點
3、挖掘機車輛自動計數系統特點
挖掘機車輛自動計數系統方案簡介：
挖掘機車輛自動計數系統是在車輛自動計數系統上升級完善的特殊計數系統，不僅考慮到運輸車輛的車次工作量計數計費問題，還需要考慮挖掘機的計數計費問題。一般完整的車輛計數系統為了做到準確計數、防止人為作弊等情況，需要三個計數點：裝貨點、驗票點、卸貨點。一般情況下，我們可以忽略驗票點，但是要做到驗證、防錯、杜絕作弊等情況，裝貨點、卸貨點必不可少。按照裝卸貨的概念來講，每一個挖掘機都是一個裝貨設備，所以在挖掘機計數系統中，每個挖掘機上安裝配置一臺自動計數設備，可以讀取它所裝貨卡車的RFID卡，通過對它所裝過貨的卡車的車次、噸位信息進行統計分析，從而計算出挖掘機的工作量。新型的車輛計數系統，使用分層、分級、分級模型，已經充分考慮到運輸車輛多點裝貨、多點卸貨等復雜的應用場景，不僅做到了準確計數計量，還做到了根據工程項目規模靈活配置。
挖掘機車輛自動計數設備特點：
2.1采用RFID標簽定向識別技術，挖掘機之間干擾小，讀卡距離根據項目需要調整，最大距離10米。
2.2全程自動識別，無需網絡支撐，無需優盤，上電即可運行，操作人員無需專業知識。
2.3全程語音提示功能，提示識別成功信息，提示數據同步狀態信息。
2.4雙卡綁定，無需挖掘機、運輸車輛調整距離與角度就能識別。
2.5防震支架，RFID識別設備安裝與車頂，使用鋼絲繩快捷安裝，防震、抗沖擊。
2.6供電直接使用挖掘機上的電源，無需布線。
2.7計數主機采用防震、防沖擊、便捷式設計，下班駕駛員拎回項目部插上網絡、電源，自動上報數據、自動更新時間、系統數據，無需人為干預。
2.8為了便于校驗卡車與挖掘機的工作情況，防止繞圈、空車、不滿車等人為惡意作弊行為，挖掘機車輛自動計數設備需要和立桿式車輛自動計數設備相結合實現運輸線路校驗，杜絕人為作弊。
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挖掘機車輛自動計數系統特點：
3.1完善的項目管理：項目管理、人員管理、卡片管理、車輛管理、裝卸點管理。
3.2完善的記錄查詢：運輸記錄、裝卸記錄萬能查詢。
3.3完善的結算功能：運輸結算、裝卸結算，運輸結算支持工地結算與路徑結算，支持同一工地不同路徑運輸計價。
3.4完善的統計功能：自動進行運輸統計、裝卸統計，生成日報表、周報表、月報表、季度報表、年度報表，形象直觀的展現給用戶。
3.5系統數據安全：多重手段保證用戶、系統數據安全。
3.6分層級、分組式用戶管理。
3.7敏感數據MD5加密。
3.8二進制流協議不易破解。
3.9關鍵性操作進行鏈路級驗證。
3.10杜絕人為作弊、人為誤差。
3.11運輸時間校驗、運輸路線校驗、運輸圖片校驗等多種技術手段杜絕人為作弊。
3.12整個計數過程完全自動化，結算等服務器后臺處理，自動生成報表，數據客觀可靠。
3.13完全支持遠程項目監管。
3.14公網服務，隨時隨地監管工程進度。
3.15項目實施支持跨區域工地管理。
3.16 PC軟件、蘋果/安卓手機全面支持。
